完成車開発

Magnaは、多数の製品に影響するトレンドを拾い上げ、世界全体の製品関連の市場分析を指揮し、技術的製品解析と比較を作成することが可能です。これらの研究はその後、フルバージョンの技術的フィージビリティスタディと完成車コンセプトの基礎を形成します。当社には革新的設計を供給する長年の経験があります。お持ちのアイデアを機能するソリューションに転換するには、ぜひ当社にお任せください。結果として魅力的なビジネスが誕生するでしょう。

Magnaでの設計はいずれも真っ白な紙と鉛筆を使ってスタートします。この初期スケッチは非常に重要です。なぜならそれが最終製品のキャラクターとエッセンスを見せているからです。お客様の指示が未来派的、レトロ、スポーティーまたはエレガントな設計のいずれであっても当社デザイナーは熟練の腕でサーフェス、ボリューム、シェイプを組み合わせ、非凡な何かを創造いたします。高度な実力を備える当社チームは、完全に新規の設計手法をゼロから創造し、同時にお客様独自のアプローチを具体化、解釈または発展させることが可能です。

モビリティへの需要が高まる中、消費者のニーズはさらに多様になっています。自動車業界の最先端を行くサプライヤーとして、これらの要件に正面から立ち向かいます。当社のソリューションはお客様が新たなポジションを得られるために効果的なプラットフォーム戦略をお届けします。

Magnaで車両開発をする際は、お客様が市場で持つプロファイルと技術的目標から開始します。ひとたびこの目標がクリアになれば、システムとモジュールを設計し、その目標への到達を目指します。当社は、車両の機能と特徴のすべてについてバーチャルモデリングと物理的テストを含む全体の開発戦略の作成から開発プロセスの各ステージのハンドリングが可能です。ご必要なすべての機能と、比類なき信頼性を提供するよう努めています。

バーチャル開発に対する専門性は、Magna の大きな強みです。実証済みのシミュレーション方法と効率的な開発プロセスにより、プロジェクトの初期フェーズから、高い設計の成熟度を実現します。これにより、開発のリスクとコストを削減します。バーチャルリアリティツールにより、グローバルでのコラボレーションを促進し、プロジェクトのあらゆるフェーズで質の高い情報を共有し、迅速な意思決定をサポートします。

市場の状況が変化する中、企業にはグローバルな見通しや、お客様のニーズの正確な理解、そして費用効果に優れたやり方でこれら要求を可能にする専門知識が必要とされます。すなわち、それらのプロセスは敏捷かつ効率的でなくてはいけません。当社の社内製品開発プロセスは、最新技術に基づくプロセスと手法のすべてを使用しており、そこには検証済みのシミュレーション手順やデジタルファクトリーやスマートファクトリーも含まれています。この最先端のソリューションにより、お客様に対して最大限の品質、安全性、柔軟さが提供されます。

Magna は、ターンキー製品を提供しています。推進システムの選択、サプライヤーの評価から、仕様の決定、車両への統合、すべての機能の検証と妥当性確認まで、すべてを引き受けます。EV 車、ハイブリッド車、水素自動車の完成車両、またはサブプロジェクトを問いません。

スマート熱管理により、厳しい天候の中でさえ最大限の快適さと走行距離が両立します。

Magna の経験豊富なチームが、熱管理システムを完成車両に統合します。また、コンポーネントレベルおよびシステムレベルで計測機器を実装します。そして、テストベンチと実際の道路の両方で、車両とシステムの広範な試験を行います。

Magna社内で開発した車両制御ユニットは、電気ドライブトレインの核となるものです。この中央制御ユニットは、モーターと高電圧バッテリーへの運転手のコマンドを伝達・監視し、車両の動作を制御します。

Magnaの車両制御ユニットは、前軸と後軸にトルクを分配する高度な車両ダイナミクスと、さまざまな充電規格をサポートしています。また、高電圧バッテリーの熱管理も行い、幅広いバスシステムで駆動できます。

Magna では、実現可能性から SOP まで、高電圧バッテリーの開発、統合、妥当性確認を行っています。

セルとモデルを開発し、電気、冷却、ハウジングの設計を行います。最先端のツールを駆使して、熱、剛性、耐久性、衝突シミュレーションも実施します。

また、専門の施設において、DV/PV 試験と衝突、EOL 試験も行っています。

日常生活で利用できるためには、すばやく簡単に充電できることが重要です。Magna には、ユーザーに快適な充電体験を提供するためのノウハウがあり、

お客様の開発プロセス全体を通してサポートしています。Magna のエンジニアが Plug & Charge、V2X、WEVC などのスマートな充電機能を開発し、完成車両に統合します。

また、HMI 部門が貴社のニーズを満たす充電ソリューションを提供し、カスタマーエクスペリエンスを最大化します。

今日の車両にとってE/Eは、ますます重要になっています。包括的な顧客機能とシステム機能の共有が継続的に増加しています。こういった背景 から、車両全体の理解は、機能統合の能力の重要な部分です。

車両電気・電子システムの複雑でダイナミックな特性は、システムネットワーキングやマシンインターフェースについて高レベルの専門知識を必要とします。Magnaでは、未来の電気・電子アーキテクチャに取り組んでいます。当社の第一のフォーカスは完成車の統合であり、半自動・全自動運転システムの検証です。当社の取り組みがカバーする範囲は、テスト戦略から、個別システムと車両の操作一覧、能動的安全性要件との合致までに及びます。

Magna は、カスタマイズされた既製のパッケージだけでなく、貴社のニーズに合った個別のソリューションも提供します。完成車両、ADAS、ベンチマーキング、要件管理、システムサプライヤー管理、ソフトウェアとハードウェアの統合まで、ステップバイステップの計画を立てます。Magna は、開発の初期フェーズおよび、テストトラックと実際の道路において、バーチャルとテストベンチ (ハードウェアインザループ) の両方で試験と妥当性確認も行います。

ADAS センサーを完成車両に統合するには、スタイリング部門との綿密な連携が欠かせません。Magna のセンサー統合ツールなどのバーチャルを駆使したアプローチにより、開発初期フェーズから、最適なセンサー位置と希望のスタイリングのバランスを取ることができます。

ADAS の機能は、顧客の評価と車両のホモロゲーションにおいて、同じく重要な要素になりましたが、貴社ブランドの差別化にも大きく役立ちます。すべての規格を満たし、かつ顧客の満足を得るには、完成車両での ADAS 機能の試験が必要になります。

Magna は、ADAS の試験に加えて、試験データの評価とポストプロセシングを行います。試験は、社内のテストトラック、または外部の施設と連携して実施します。

ADAS システムの試験と妥当性確認には、実道路での膨大な走行距離とテスト車両を必要とします。このような試験用フリートの構築と管理には、膨大な時間がかかります。

Magna は、レーダー、LiDAR、カメラ、コンピューター、データロギングを備えた試験用車両を所有しています。試験用の機器を構成および校正し、プロジェクトを通して、継続的改善を実現します。さらに、テストドライブの実施、データの収集、世界規模でのサポートとロジスティクスも提供しています。

あらゆる状況下で機能の信頼性を確保するためには、ADAS は、さまざまなコンポーネントのシームレスな相互作用を必要とします。個々の ADAS コンポーネントの試験に加えて、ハードウェアインザループ (HiL) 試験は、開発初期フェーズでのシステムの妥当性確認に不可欠です。ドメイン HiL の試験に加えて、Magna のパートナーネットワークにより供給されたリグのカメラ、LiDar およびレーダーの Repro HiL 試験も実施しています。

アイデアの草案、コンセプト、デザインの開発から、貴社の要件に応じた工業製品まで、ターンキーパッケージを提供します。プロセス全体を通じたユーザー中心の設計とユーザーエクスペリエンス評価に焦点を当てて、包括的な試験を行います。アジャイルなプロジェクト管理とバーチャルを駆使したアプローチにより、開発プロセスを効率化し、改善を迅速に取り入れられるよう支援します。

Magna の経験豊富な開発チームは、貴社のディスプレイと制御システムのための HMI ソフトウェアと、運用コンセプトを構築します。アイデアの草案から連続生産まで、すべての開発プロセスで支援します。

AR および VR を駆使した迅速なプロトタイピングにより、開発の初期フェーズから時間とコストを削減します。

車両の運用コンセプトの開発には、ユーザーからのフィードバックが欠かせません。それも、早いほど有用です。Magna のバーチャル・プロトタイピングを使用することで、物理的なプロトタイプを作成することなく、開発の初期フェーズの段階で、AR と VR を用いて内装のコンセプトとエルゴノミクスを評価できます。 これにより、開発プロセスにおいて、よりスピーディーかつ低コストで、改善の実行と早い段階での意思決定が可能になり、時間とコストを節約できます。

Magna は、AR と VR を駆使して、ニーズに合わせたソリューションにより、企業のモダン化と効率化をサポートしています。

Magna のチームがアイデアの草案から生産まで、製品開発プロセスのすべてを通して、貴社をサポートします。 ​

この利点は、AR と VR 技術によるプロセスの最適化を通じた効率の改善と、材料の制限が減ることによるコスト削減です。

「ボディインホワイト」は車両の主要な構造です。Magnaは、車両ボディの重量低減、派生品へのシナジーの創造、経費削減のための多彩なソリューションをお客様に提供します。自動車産業においては、軽量設計により CO2 排出を削減する推進力がキートレンドであり、Magnaは、大量生産と生産拡大に適する幅広い革新的な軽量ソリューションにより足並みを揃えています。これらすべては、バーチャル設計技術と社内テスト設備の使用により開発されました。完成車開発における当社の長年の専門知識と、実績あるエンジニアリングツールが相まって、当社は広範囲のエンジニアリングサービスおよび生産技術について、選択すべきプロバイダーとなっています。

Magnaは、車両のエクステリアとインテリアの技術的視点に特別な注意を払っています。ヘッドライトからコックピットのインテリアにいたるまで、車両スタイリストは使用される部品のディテールすべてを熟知しなければなりません。さらに、これらの部品は単に外見が良いだけに留まらず、複雑な機能的要件に対応し、またお客様の持つ高品質とプレミアムなフィーリングへの期待に応える必要があります。Magna は、初期の設計から実現まですべてのステップにおいて信頼いただけます。また当社はインターフェースとサプライヤーの管理についてもノウハウを有しています。

Magnaは、初期コンセプトから大量生産までシャーシおよびパワートレインシステムを開発いたします。システム全体の開発と統合は、独立であれ外部サプライヤーとの協力であれ可能です。核となる専門知識にはシャーシ、パワートレインおよび燃料システムの外形上かつ機能的統合が含まれ、完成車に求められる要件に対してのテスト手順も備えています。

一元化されたソリューションを提供する企業として、3 つのプラットフォームでサポートします。1 つ目のオプションは、貴社のプラットフォームを使用できるということです。必要に応じて、Magna が開発を支援します。2 つ目は、プラットフォーム共有の時間と費用対効果に優れたアプローチです。Magna の利用可能なネットワークからお選びいただき、貴社の構造と要件に合わせて、プラットフォームに適応できるようサポートします。また、パートナーシップの可能性がある顧客とつながる支援も行うことができます。3 つ目は、カスタマイズ可能な Magna EV プラットフォームです。Magna はいずれのアプローチにおいても、開発から工業化まで、プロセスのあらゆる段階で全体的な責任を持ちます。

Magna EV プラットフォームは、すでに信頼できるサプライヤーとパートナーとともに、妥当性確認および工業化されています。

• C/D セグメントのプラットフォーム
• 世界各国に適用可能
• 5 つ星の安全性能
• アルミ製の車体下部構造
• フロントサスペンションMcPherson
• リアサスペンションマルチリンク
• その他の派生物が続きます

パワートレイン技術は将来も急速に発展を続けるでしょう。自動運転と電動化は近年重要さを増しており、効率的なオートマチックトランスミッションは、ごくわずかでもパワートレインや電動化オンデマンドシステムにとって重要なのです。 48 V マイルドハイブリッドドライブシステムやプラグインハイブリッドは急速に成長し続け、ゼロエミッションゾーンでの 100% 電動化実現がキーとなります。同時に、最新車両が供給するパフォーマンスとトルクは増加を続けるでしょう。未来の車両は、高い信頼性と効率性をもってタイヤに伝えることのできるアーキテクチャを必要とします。効率的なトランスミッションに加え、Magnaはエネルギー消費と排出を低減するアドバンスト四輪駆動システムにも投資をしています。

詳しい情報をご覧ください about Engineering Services

Magnaは、高評価の設計や冶具から完全自動化装備やロボットセルまで、また全体ロケーションと締め付けコンセプトからCAD設計、アセンブリ、計測、調整までにいたるターンキーソリューションを提供しています。当社のバーチャルフィージビリティ試験、再使用可能な標準装備およびプログラミングロボット用のオフライン・オンラインシステムはすべて時間と経費の低減をサポートします。

Magnaは、ワンオフ部品から少量生産までを製造します。ニーズに応える、標準材料塗布やボディ切断を含む再加工センター活動の範囲は独特かつ柔軟な形で提供でき、物理的モックアップ、シートフレーム、コンセプト完成車、テストモジュールなどもその範囲の中にあります。

大量生産がスムーズに実行されるよう、当社は最高品質のプロトタイプを生産します。レザー溶接、セルフピアスリベット、クリンチ、摩擦要素溶接、フロードリルねじ止め、フロープッシュなどを含む現存の自動セルで用いられるやスチールや軽量ジョイントの広範囲の接着技術を使用しています。また、カスタマイズされた手動プロセスやプロトタイプと少量生産の自動化も提供します。

Magnaは、プロトタイプと個別車両を組み立てます（アフターマーケットの改造や少量生産を含む）。また車両のティアダウンと検査、組み立て過程、生産プロセス、組み立てスタッフ訓練の監査も行います。

Magnaは、すべての部品が適時に適所にあり、必要な部品がオペレーションのどの段階でも存在することを保証いたします。プロセスの各ステップでの参考書類や広範囲の記録による品質チェックが、すべてのスムーズなフィットを実現します。

部品のテストは静弾性、トーション、ドア下降、角度剛性・凹み剛性、ドアの耐久性試験、カバーやキャップ、振動テスト、DVP&R、テストトラッキングを含みます。テスト手順を作成し、オンロード・オフロードテストを実施し、誤用テストを行い、結果をドキュメント化します。

完成車の衝突試験は、車両安全システムのテスト時の最終ステップです。衝突試験は、装備と計測技術について膨大なリソースを要するために、どこであれ自動車産業で実施される中で最も複雑で高価なテストです。 当社のテストには、正面・側面・後方衝撃試験から耐転覆試験までの全範囲が含まれています。すべての当社試験は、国際規格に準拠しています (ECE、FMVSS、NCAP など)。

このシミュレーションによる衝突では、調整された試験車両（車両ボディかテスト用フレーム）が試験用スレッドに装着され、実際の衝撃で経験する力を課されます。この試験の大きなアドバンテージは、試験車両を破壊しないので、シートベルト、バッテリーや座席などの個別部品やシステムのテストのために複数回使用できる点です。

バッテリーテストラボは、Magnaの包括的なテストセンター施設の一部に過ぎず、そこで安全性、信頼性、電気エネルギー貯蔵システムの性能をテストします。これらを多様で過酷なテスト手順を通過させることで、車両乗員や環境に対し、仮に最悪の事態になっても間違いなくリスクを生じさせないようにします。テスト手順は、道路安全性認証テストから耐用期間テスト、機械的・電気的誤用テスト、環境テストなどすべてをカバーしています。

Magnaが特化しているのは、お客様の要求を満たす高評価のテストであり、それには設計テストベンチ、ダミー人形の供給も含まれるため、急ぎの柔軟なソリューションが必要な際には常に当社を頼っていただけます。エンジニアたちは長年の経験に基づき、オーダーメイドの、ターンキーテストベンチを供給が可能であり、それらをお客様の生産プロセスの一部として組み込みます。

当社は、衝突試験装備やダミー人形の認証が可能です。柔軟なピックアップおよび配送サービスにより、お客様がキットを必要な場所でどこでも使用できるよう保証します。

Magnaは、特別設計の装置を使用して、安全性、機能、耐用期間をテストします。個別の部品から完成車までのすべてをカバーし、該当規定や特定のお客様の要求に従う標準安全性、信頼性、機能、堅牢さ、環境シミュレーションテストのすべてを実施します。

ロケット発射用の推進システムに使用される部品は、最も過酷な操作環境に耐えねばなりません。設計や製造において可能な限りの最高規格に満たないものはすべてミッションを危険にさらしてしまいます。Magna は1990年代から 極低温推進薬配管を使用しています。アリアン5計画の開発および製造パートナーとして、Magnaは歴史上もっとも成功を収めたロケット発射計画で重要な役割を果たしました。当社が供給したのは、ステンレススチール、ニッケールベース合金、アルミニウム、チタン製である小サイズの高圧ヘリウム配管から大直径の液体水素 (LH2) および液体酸素 (LOX) の供給管のすべてです。最新技術の溶接と非破壊検査 (NDI) プロセスに高度に訓練され経験を持つ人員が相まって、Magnaは世界レベルの製品を毎回確実に供給しています。

また推進薬配管用のクリーンルーム、精密クリーニング施設・ラボ、鋳造発泡断熱材部品のスペシャリスト施設の運用も行っています。

ロケット発射や航空機の離陸は、極度な運行環境にさらされます。その配管システムやダクトは、さまざまな負荷、排気量、温度に直面するため柔軟でなくてはいけません。Magna は 金属ベローを備えるフレックスジョイント、ジンバル、コンペンセータを含む柔軟な部品の開発と製造に社内の専門知識を有しています。

当社の部品は、お客様の要求に従うため個別に設計され、きわめて広範囲の特殊プロセスを用いて社内で製造します。当社の卓越したイノベーションの1つは、アルミニウムコンペンセータです（ジンバルとアンギュラー・アクシャル・コンペンセータを使用）。ESA (ヨーロッパ宇宙機関) の未来ランチャー準備計画の支援を受け、Magnaはアルミニウム構造とステンレススチールベローを特徴とするコンペンセータを開発、建造、試験し、TRLレベルまで到達しました。この新規技術は、アルミニウム推進薬配管と組み合わせると、旧来のコンペンセータアセンブリと比較すると質量を最大30% 削減できます。

Magnaは、航空宇宙産業に金属配管とダクトシステムを供給しています。液体搬送用溶接部品の製造に関する当社の幅広い経験は、航空宇宙産業の多くの著名な企業から信頼をいただいています。このタイプの装置には、製造プロセスから効果的なプロジェクト管理までの包括的な知識が必要です。

当社の能力には、ブリードエア、燃料、油圧系用のすべての種類の金属パイプ・ダクト技術が含まれます。Magnaは、製造と特殊プロセスに対し、多くのお客様からの称賛を得てきました。Magna Aerospaceは、2015年以来 EASA Part21 G (製造組織認可) の認証を受けており、EASA 様式1を用いて部品を発送できる許可を得ています。

圧縮天然ガス(CNG)や水素(H2)などの物質を使用する代替燃料システムは 260 bar (3,770 psi) ～ 700 bar (10,150 psi) の高圧のもとで運用されます。これらの高圧ガスの取り扱いには、バルブやレギュレータを含む関連部品すべての完全な動作を保証するため、生産ラインの厳重な品質チェックと最新のクリーニングプロセスが必要とされます。

これらの厳しい要件を満たすことは、当社の航空宇宙スペシャリストには日常業務であり、この分野の専門知識は、当社の自動車分野のお客様にも主要なシナジーを供給できることを意味します。CNC 折り曲げ、溶接、フィッティング、組み立て、クリーニング、圧力テスト、リークテストを含むプロセスが提供されます。

Magnaは、自動車用途の液体水素 (LH2) タンク製造については世界的リーダーであり、自動車用途の小規模生産に液体水素タンクを採用した最初の企業です。当社はこのユニークな専門知識を、航空機の液体水素システム向けの研究開発プログラムに移転してきました。現在のさまざまな専門知識は、開発・プロトタイプ作成から小規模生産までをカバーしています。

また、衛星用の推進薬タンク (合成オーバーラップ圧力容器、COPV) も扱っています。当社は、未来の宇宙船に最適なコストパフォーマンスを供給することで、自動車の圧力容器技術を宇宙産業市場に移転したいと意図しています。

Magna Steyr Aerospace は、以下の規格と標準すべてに準拠する非常に頑強な管理システムを確立しました。

• EN9100 航空宇宙産業品質管理システム
• ISO3834-2 溶接品質要件
• EASA Part 21 G 生産組織認証
• ISO14001環境管理システム
• OHSAS 18001 運用安全性管理システム
• ISO/IEC27001 データ安全性管理システム

Magnaは、製造と特殊プロセスについて多くのお客様からの称賛を得てきました。それらには、アリアングループ、ボーイング (D1-4426 認定プロセッサ)、MTU エアロ・エンジンズが含まれます。